今天（30號(hào)）上午，隨著最后一段鋼箱梁順利完成焊接，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的世界最大跨徑非對(duì)稱(chēng)斜拉索橋——嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋合龍。

總投資31.44億元的嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋，全長(zhǎng)4.66公里，項(xiàng)目起于洪湖市燕窩鎮(zhèn)，止于嘉魚(yú)縣新街鎮(zhèn)，是武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的跨江通道。主橋長(zhǎng)1650米，為保證長(zhǎng)江通航要求，大橋采用主跨920米的非對(duì)稱(chēng)單側(cè)混合梁雙塔雙索面斜拉橋設(shè)計(jì)，跨徑居同類(lèi)型橋梁世界第一。

大橋主塔為空間鉆石型結(jié)構(gòu)，南塔高255米，北塔高239.5米，塔型外觀(guān)如“魚(yú)型”，將“嘉魚(yú)”巧妙融入其中。大橋計(jì)劃今年12月底之前建成通車(chē)，將結(jié)束全省沿江8個(gè)市州中，唯有咸寧不通長(zhǎng)江大橋的歷史。未來(lái)，武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路西線(xiàn)與南環(huán)將連成一體，有效緩解滬渝、京港澳等高速公路的交通壓力，從江漢平原到東南沿海地區(qū)，可節(jié)省一個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程。