荊楚網消息（楚天金報）記者朱媛媛通訊員梅智云報道：我省的電動車研發(fā)生產較早，但市場啟動卻較晚。在昨天開幕的楚天電動車展上，省自行車協(xié)會秘書長王惠明工程師稱，我省拿到國家電動車生產許可證的企業(yè)前前后后有30多家，但最終留下來的只有12家。 據(jù)其介紹，1997年開始，我省就已開始了電動車的研發(fā)生產。至今10年時間內，共有30余家企業(yè)拿到了國家生產許可證，但到最后卻有近20家企業(yè)被迫關門。 電動車產業(yè)正日益受到關注，為何我省有過半的電動車生產企業(yè)紛紛關門？王惠明工程師稱，這其中有多個原因。 據(jù)悉，電動車的零配件生產都是在江浙一帶，本地的生產廠家基本上都是從江浙購進零配件再組裝出售，如此一來導致成本較高，在價格與外地品牌相差無幾的情況下，本地企業(yè)的利潤相對較低。在外地品牌的沖擊下，本地部分企業(yè)敗下陣來。 此外，目前上海、天津、南京、昆明等大城市已開始實施電動車上牌，但我省還未出臺相關的政策。
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