一評(píng)：等待觀望，不如放手快干

近年來(lái)，中國(guó)眾多科技公司成為世界焦點(diǎn)。

DeepSeek給全球科技界帶來(lái)震撼；宇樹(shù)機(jī)器人登上春晚舞臺(tái)“扭秧歌”；大疆在民用無(wú)人機(jī)方面全球領(lǐng)先；中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)3A游戲《黑神話：悟空》斬獲世界游戲大獎(jiǎng)，掀起全球“悟空熱”……

當(dāng)一些企業(yè)抱著“不創(chuàng)新等死，創(chuàng)新找死”的矛盾心理等待觀望、裹足不前時(shí)，這些新興企業(yè)已經(jīng)憑借自主創(chuàng)新逐漸嶄露頭角，成為行業(yè)引領(lǐng)者。

沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有未來(lái)。

山外有山、天外有天，創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)永無(wú)止境。即便是那些走在行業(yè)前沿的企業(yè)依然心懷危機(jī)意識(shí)，以時(shí)不我待的緊迫感謀劃著企業(yè)創(chuàng)新。

DeepSeek創(chuàng)始人梁文鋒說(shuō)，“所有的套路都是上一代的產(chǎn)物，未來(lái)不一定成立”；宇樹(shù)科技創(chuàng)始人王興興表示，“AI驅(qū)動(dòng)機(jī)器人每天進(jìn)化非?？欤旧纤俣仁浅^(guò)我預(yù)期的，每天給我的驚喜也非常大”；大疆創(chuàng)始人汪滔認(rèn)為，“企業(yè)只有通過(guò)不斷提升技術(shù)實(shí)力，打造出真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的價(jià)值”……

創(chuàng)新是走別人沒(méi)走過(guò)的路，意味著要攻堅(jiān)克難、敢為人先、只爭(zhēng)朝夕。這個(gè)過(guò)程復(fù)雜艱難，會(huì)遭遇各種未知因素，甚至?xí)惺〉娘L(fēng)險(xiǎn)。

曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的諾基亞，因錯(cuò)失轉(zhuǎn)型先機(jī)，在智能手機(jī)的浪潮中，漸漸落于人后。如今手機(jī)品牌不斷推陳出新，我們身邊有人用華為，有人用小米，有人用蘋(píng)果，但鮮有人再提及諾基亞。

創(chuàng)新快一步，發(fā)展才能跑出加速度。與其等待觀望，不如甩掉懼怕困難和非議的心理包袱，放手快干。

“吾心信其可行，則移山填海之難，終有成功之日”。正如航天員桂海潮回答“一位36歲的大學(xué)教授是怎樣成為遴選要求嚴(yán)格的航天員的”提問(wèn)時(shí)所說(shuō)——

“干就完了！”

二評(píng)：贊美成功，還需寬容失敗

一項(xiàng)創(chuàng)新取得成功，往往會(huì)收到鮮花和掌聲；但對(duì)創(chuàng)新者來(lái)說(shuō)，對(duì)其創(chuàng)新失利時(shí)的寬容，可能更加珍貴。

創(chuàng)新之艱難，難就難在沒(méi)有捷徑可走。愛(ài)迪生發(fā)明電燈前上千次實(shí)驗(yàn)的“失敗”，錢(qián)學(xué)森所說(shuō)“正確結(jié)果需要大量錯(cuò)誤做臺(tái)階”的論斷，都在印證一個(gè)道理：成功的路往往是由試錯(cuò)的“磚”鋪就。

科技創(chuàng)新的發(fā)展史，本身就是一部從失敗中突圍的歷史。無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，真正的創(chuàng)新者必須擁有“雖九死其猶未悔”的勇氣。

這需要我們重新定義“失敗”的價(jià)值?？萍冀缌餍羞^(guò)一句話：“快速失敗，更快學(xué)習(xí)?！睂捜菔。⒎强v容錯(cuò)誤，而是給予創(chuàng)新者改進(jìn)和迭代的機(jī)會(huì)。正如華為創(chuàng)始人任正非所說(shuō)：“我們要寬容‘歪瓜裂棗’，允許異想天開(kāi)。如果沒(méi)人敢犯錯(cuò)誤，就沒(méi)人敢去冒險(xiǎn)，創(chuàng)新就成了一句空話?！闭沁@份寬容，奠定了華為從逆境中突圍的底氣。

當(dāng)我們?yōu)?G、人工智能、高精尖制造等新興科技領(lǐng)域的突破歡呼時(shí)，也該為其中“失敗”的探索者保留掌聲。

構(gòu)建良好的創(chuàng)新生態(tài)，既要給探索者留出足夠的時(shí)間長(zhǎng)度，也要有給夢(mèng)想者留下試錯(cuò)空間的氣度。不妨多一些善意，少一些冷嘲。

三評(píng)：期待奇跡，也要校準(zhǔn)預(yù)期

近年來(lái)，伴隨著新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷問(wèn)世突破，也出現(xiàn)了一些急于求成、好高騖遠(yuǎn)的認(rèn)知偏差——

把調(diào)子起高了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間發(fā)展，個(gè)別創(chuàng)新者取得了一定的成果，但也因此恨不得“一口吃成個(gè)胖子”，定調(diào)失準(zhǔn)，造成了后續(xù)決策失誤，遭遇挫折。

把胃口吊高了。一些人看到了創(chuàng)新成果，享受到了一定的產(chǎn)品和服務(wù)，但也因此有了不太切合實(shí)際的更高心理預(yù)期，一旦得不到滿足，不免失望，因此抱怨創(chuàng)新者“不求上進(jìn)”。

創(chuàng)新是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，期待奇跡，也要校準(zhǔn)預(yù)期。再高的期待、再好的想法，都要一步步靠近。實(shí)事求是、穩(wěn)扎穩(wěn)打。

前不久，在全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽上，“行者二號(hào)”機(jī)器人獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。10年前，“行者一號(hào)”機(jī)器人以每小時(shí)0.8度電的能耗，連續(xù)行走了54個(gè)小時(shí)134.03公里。十年磨一劍，技術(shù)團(tuán)隊(duì)嘗試了多種技術(shù)方案，經(jīng)過(guò)多次版本迭代，終于研發(fā)出更高效穩(wěn)定的“行者二號(hào)”。

同樣，這幾年我國(guó)的一些顛覆性技術(shù)突破，包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)劃破長(zhǎng)空，“奮斗者”號(hào)下潛挺進(jìn)萬(wàn)米深海，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈撬動(dòng)全球市場(chǎng)格局，數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)微米級(jí)別的精度跨越……每一項(xiàng)創(chuàng)新成就的背后，無(wú)不是無(wú)數(shù)科研工作者數(shù)十年如一日的堅(jiān)守。

創(chuàng)新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要合理預(yù)期引導(dǎo)，創(chuàng)新生態(tài)的成熟需要時(shí)間沉淀。北京中關(guān)村從電子賣(mài)場(chǎng)蛻變?yōu)榭苿?chuàng)高地，靠的是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、人才激勵(lì)等制度“慢變量”的持續(xù)優(yōu)化；中望CAD用二十年實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化替代，展現(xiàn)的正是“積跬步以至千里”的漸進(jìn)智慧。

創(chuàng)新慢不得，也急不得。當(dāng)前，中國(guó)科技創(chuàng)新正經(jīng)歷從跟跑、并跑向領(lǐng)跑的深刻轉(zhuǎn)變?！白鲆环直闶且环郑鲆淮绫闶且淮?。”我們既要有澎湃激情和只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，更要在尊重規(guī)律中保持定力，在腳踏實(shí)地中突破邊界，書(shū)寫(xiě)更多“靜水深流”的創(chuàng)新篇章。（新華網(wǎng)記者李潔瓊、馬若虎、王志艷、黃浩）